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坚持开门编规划，推动共商共建共享。2018年年初规划编制工作正式启动后，期间全区30余个委办局共同联动，充分征求区人大代表、政协委员意见，组织召开各类研讨会、论证会百余次，过程中3次征求各市级部门意见，接到各方来文、来函及反馈意见170余份，提出的合理建议均在成果中予以采纳。

相比之下，印度在这一领域经验尚浅，针对新技术的研究项目还很少。去年，印度科学技术部（DST）在南部城市海德巴拉的一个研究所成立了一个名为“量子赋能科学与技术”（QuEST）的研究项目，投入资金约为8亿卢比（约1120万美元）。虽然印度才刚开始涉足量子研究，但IBM和谷歌这些公司已经在争夺量子霸权——即量子计算机可以解决传统计算机实际上无法解决的问题。另一方面，亚马逊和微软也已经开始为量子计算提供云服务。

充分发挥集中力量办大事的体制优势，是我国创造反贫困奇迹的一大秘诀。消费扶贫，作为我国一种重要的扶贫方式，当然也要发挥这一优势。比如说，采取“以购代捐”“以买代帮”等方式采购贫困地区产品和服务，既可以满足单位或个人的消费需求，也可以帮助贫困人口增收脱贫。也要看到，消费扶贫本质上是一种“你卖我买”的商品交换行为。按照市场经济原则，唯有买卖双方能够实现互利共赢，消费扶贫才能可持续发展，才能把消费潜力变成脱贫动力。要实现双赢，就要找到双方的利益连接点，贫困群众需要产品有“可销售的渠道”，广大消费者需要消费有“可保证的品质”。

今年5月，大众开启了ID.3的预订，短短24小时内预订量就超过了1万辆。订单将于2020年4月生效，在此之前，改变主意的消费者可以获得全额退款。大众CEO迪斯表示，预计到2028年将推出近70款全新电动汽车，基于其平台的电动汽车累计产量将达到2，200万辆，覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构。

此外，早期智慧城市建设主要依靠政府资金的投入，但政府的资金有限，往往成立了一批新的项目，就失去了对一批旧项目的资金支持。如何创造有商业模式的新型智慧城市建设方式，将是下一个阶段的关键问题。如果没有良性的商业模式，政府的资金也很难全面支撑智能城市的建设。

记者拨打某运营商客服，提出因流量不足希望更换套餐，客服人员直接建议从目前的38元套餐升级到99元不限流量套餐。直到记者主动提出是否可以换成更便宜的套餐时，客服才表示也可以办理。套路三：流量“加油”价格高。独立电信分析师付亮认为，尽管整体的费用看似降低了，但5元/30MB、30元/500MB的高价套餐外“加油包”普遍存在，成为“吸费黑洞”。