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《金证券》记者注意到，同花顺iFinD数据显示，截至9月26日，在26只上市银行股中，今年不跌反涨的有7只（复权后），分别是上海银行、招商银行、农业银行、南京银行、中信银行、宁波银行、光大银行，涨幅分别为21.52% 、7.24%、4.07%、1.86%、1.47%、1.21%、0.42%。交通银行、中国银行、建设银行、工商银行这几个大家伙虽然没有正收益，但跌幅都很小，分别为-1.63%、-2.14%、-2.66%、-3.18%，远远跑赢大盘。

客服是乘客和司机与滴滴联系的唯一通路，目前来看，这个通路在紧急时刻是堵塞甚至断路的。如果滴滴的客服系统及时有效，郑州空姐和乐清少女，或许都能逃过一死——两案案发之前，施害司机均遭骚扰、尾随等可疑投诉，但滴滴并未及时处理司机，给了其二次犯案的机会，最终酿下滔天悲剧。

滴滴无辜吗？不无辜。滴滴曾声称其系统的运算难度远超阿尔法狗下围棋，已经累计了数千万个推荐上车节点，但如此智能先进的大数据系统为何没在客服系统显效？比如，前述两位遭遇投诉的司机，能否由客服对其打上“可疑”或者“高风险”标签，就算滴滴内部无力及时处理，至少给后来的乘客以警醒呢？

点评：在此背景下，多个高杠杆房企自寻出路，欲加速回款，以手握更多现金流。前7个月两市超150家公司披露回购方案数据显示，2016年两市共11家公司披露回购方案，2017年为39家，而2018年激增至511家，2019年前7个月两市超过150家公司披露回购方案。截至今年7月底，深沪两市上市公司的回购金额已经接近2018年全年的六成。

这一指标过高意味着什么？乾明资产研究院高级研究员金山表示，当经济放缓时，大量被并购企业可能因无法满足业绩承诺而导致大额商誉减值，成为悬在上市公司头上的“达摩克利斯之剑”。投资者首先要注意的就是商誉绝对值较高的企业，并且对产生商誉的被并购企业加以研究跟踪及判断，存在业绩不确定可能性的，应试图避免，控制风险。“例如国民技术（维权）公告公司13.36亿元并购的斯诺实业有限公司业绩，受沃特玛的影响业绩承诺不能达标而面临减值风险，约10亿元商誉的确让人担忧。”金山说。

“对于其他的一嗨股东，比如高盛，我们正在与他们积极地讨论，希望购买他们持有的一嗨股份。待交易完成，Ocean联合体将持有39.5%的投票权。”上述发言人表示。截至目前，章瑞平、Crawford集团等尚未对上述仲裁及相关的表态作任何回应。公开资料显示，双方对一嗨租车私有化的竞购开始于今年4月。当时，Ocean联合体发出的收购报价为每股7.25美元，合每股ADS14.5美元；随后在今年6月，Ocean联合更新报价为每股7.75美元，合每股ADS15.5美元。